混凝土攪拌站設(shè)備專用減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)介紹：

混凝土攪拌站行業(yè)用減速機(jī)主要用在攪拌站主機(jī)、螺旋輸送機(jī)、斜皮帶輸送機(jī)，減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)的好壞直接影響到整個(gè)攪拌站的正常工作與攪拌站的生產(chǎn)常量，那么如何來(lái)維護(hù)保養(yǎng)攪拌站減速機(jī)呢？下面是一些維護(hù)保養(yǎng)方法，希望對(duì)你有所幫助！

1、潤(rùn)滑油品，減速機(jī)使用潤(rùn)滑油采用GB/T5903-1986中極壓齒輪極壓油N220或者N320，當(dāng)環(huán)境溫度≤30℃時(shí)采用N220，當(dāng)環(huán)境溫度高于30℃時(shí)采用N320。

2、減速機(jī)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)采用常開(kāi)方式，潤(rùn)滑方式采用浸油循環(huán)潤(rùn)滑，在輥壓機(jī)系統(tǒng)開(kāi)啟前必須先啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)確認(rèn)各潤(rùn)滑點(diǎn)有油供給后3-5分鐘，方可轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)，初次安裝的減速機(jī)在加油到油標(biāo)中線后需要低速盤(pán)動(dòng)減速機(jī)輸入軸確保減速機(jī)內(nèi)各軸承有油潤(rùn)滑。

3、攪拌站中減速機(jī)初運(yùn)轉(zhuǎn)300小時(shí)后應(yīng)更換一次潤(rùn)滑油，換油前用粘度低的油進(jìn)行清洗箱內(nèi)贓物，以后每12個(gè)月?lián)Q一次油，對(duì)于晝夜連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)合每6個(gè)月?lián)Q一次油。在新裝油前要用輕油將減速機(jī)沖洗干凈。

4、每月檢查一次潤(rùn)滑油清潔度，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油變臟、變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，不應(yīng)受時(shí)間限制。

5、被更換的潤(rùn)滑油從減速機(jī)下部的放油螺塞中放出。

6、每月用煤油清洗透氣帽和油站過(guò)濾器一次，清除過(guò)濾器內(nèi)的雜物；濾油器的清洗必須在減速機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行。

7、每月檢查電機(jī)與減速機(jī)間的聯(lián)接螺栓是否緊固，每周檢查減速機(jī)與安裝機(jī)座之間的聯(lián)接螺栓是否緊固。

8、每天檢查油位、油溫和油壓是否正常，檢查減速機(jī)輸出、輸入端及管系各接頭處是否漏油，檢查各軸承處溫度是否正常，傾聽(tīng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常等，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即予以排除。

9、每半年檢查所有外部緊固螺栓的聯(lián)接情況。綜合的保養(yǎng)和 清洗混凝土攪拌站的減速機(jī)系統(tǒng)。

（ZJY系列）軸裝式齒輪減速機(jī)

1、減速器一般采用垂直位置及其前后各20°范圍內(nèi)懸掛安裝，與主機(jī)配套使用。

2、減速器輸出軸孔套入主機(jī)軸前，應(yīng)在軸和軸孔表面涂上油脂，以減小裝配阻力。切勿采用強(qiáng)行打擊的方式安裝，否則可造成軸承損壞或空心軸端變形。 對(duì)采用雙端錐套安裝的減速器，可按如下程序安裝：

（1）先將內(nèi)側(cè)的空心錐套套入主機(jī)主軸；

（2）將減速器推入主機(jī)主軸，左端掛在左錐套上；

（3）從右側(cè)裝入右錐套；

（4）依此擰緊左右錐套的緊固螺釘。

3、安裝傳動(dòng)三角帶。由于減速器體積緊湊，所配置的軸承尺寸較小，為確保軸承正常使用，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）盡可能選用高強(qiáng)度窄型三角帶。窄型三角帶可減小帶輪的寬度和外圓尺寸，以及三角帶的張緊拉力，這樣可以使輸入軸帶輪的張緊力作用點(diǎn)位置靠近輸入軸內(nèi)側(cè)，對(duì)提高輸入軸軸承的壽命十分有利。

（2）應(yīng)選用全部金加工的三角帶輪。對(duì)有輪輻減輕孔的帶輪，應(yīng)滿足靜平衡的要求。

（3）三角帶應(yīng)緊張適度。一般可用兩個(gè)手指下壓三角帶，受壓點(diǎn)下移是否在1-2mm的方法來(lái)判別三角帶的緊張程度。由于三角帶在運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)因初張力延長(zhǎng)而打滑了，該延長(zhǎng)量應(yīng)以二次緊張來(lái)彌補(bǔ)。切勿在初裝時(shí)過(guò)分緊張，給輸入軸軸承增加不應(yīng)有的懸臂拉力。

4、為克服減速器在運(yùn)行時(shí)空心軸軸承摩擦反力矩對(duì)減速器箱體的作用，一般采用防扭拉桿來(lái)平衡該力矩。防扭拉桿的安裝位置見(jiàn)圖1。防扭拉桿可采用00型"開(kāi)式鎖具螺旋扣"，見(jiàn)附錄2。由于索口環(huán)頭內(nèi)孔尺寸不規(guī)范，可用經(jīng)過(guò)加工的環(huán)頭更換。環(huán)頭內(nèi)孔與拉桿銷的配合可采用H9/n9。采用小間隙的環(huán)頭配合，可減小減速器的左右晃動(dòng)。

5、打開(kāi)減速器箱體中部油塞，使箱體處于垂直位置，從吊環(huán)孔加入N220中級(jí)壓齒輪油，油位至下部油塞溢出高度。

6、減速器現(xiàn)空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，檢查是否有異常噪聲、漏油、振動(dòng)等不正?，F(xiàn)象，如無(wú)則可投入負(fù)載運(yùn)行。

7、減速器首次運(yùn)轉(zhuǎn)300-600小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油。此后每運(yùn)轉(zhuǎn)1500-5000小時(shí)更換一次（主要由工作環(huán)境而定），最長(zhǎng)不得超過(guò)18個(gè)月。在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗磁性油塞（安裝在箱體下部）。

8、減速器在運(yùn)行中出現(xiàn)油溫突然性升高或不正常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。故障排除后，才能繼續(xù)投入工作。

9、當(dāng)單向運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器需反向或雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可打開(kāi)輸入軸對(duì)面端蓋，對(duì)常接觸式逆止器將星輪用拉板拉出（拉板可按星輪上起吊螺孔位置自制）反裝，即可改向運(yùn)轉(zhuǎn)；或拆除星輪缺口處的滾子、頂銷（小規(guī)格的無(wú)此零件）、頂簧，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)非常接觸逆止器，則需要將逆止體拉出反裝，同時(shí)把外環(huán)也卸下反裝

10、空心軸端蓋用于固定減速器軸向位置和拆卸減速器用。用于固定時(shí)，用與中心孔徑相配的六角螺栓吊緊主機(jī)輸入軸；用于拆卸時(shí)，可在兩側(cè)螺紋孔內(nèi)旋入六角螺栓，頂出箱體。